Vantaggi della ruota di forgiatura rotante

Mozzo rotante leggero, buona dissipazione del calore, forte controllo e altri vantaggi, sempre più popolare nell'industria automobilistica. Oggi sul mercato esistono due tipi di filatoi: filatoi da fusione e forgiatura. Il mozzo di fusione è il mozzo di fusione della parte del bordo del ritrattamento della rotazione.
In generale, il mozzo della ruota formato mediante la lavorazione di filatura può essere chiamato mozzo di filatura. Il processo di produzione del mozzo della ruota di forgiatura prevede che la forma forgiata sia stata prefabbricata in un pezzo grezzo installato sullo stampo del filatoio CNC, mediante una pressione singola o più di una ruota rotante sul pezzo grezzo, in modo che ogni punto produca una deformazione plastica continua, fino alla forma del mozzo della ruota. mozzo, è "forgiare prima di filare". La lavorazione del mozzo ruota forgiato è una tecnologia di produzione di mozzi ruota con un contenuto tecnico più elevato.

Il mozzo della ruota di fusione è il mozzo della ruota di fusione dopo la parte del bordo del ritrattamento della filatura. Sebbene la resistenza del cerchio sia aumentata, la densità e la resistenza del metallo all'interno non possono eguagliare quella del pezzo grezzo di metallo forgiato.
Il mozzo della ruota di forgiatura è un pezzo grezzo di forgiatura per la lavorazione di filatura, nel processo di forgiatura, estrusione, allungamento, laminazione e altre caratteristiche tecniche, con buona qualità, elevata flessibilità, leggerezza, forte rigidità e molti altri vantaggi. Quando il metallo viene pressato con forza, non solo lo spessore del materiale è più sottile, ma anche la densità e la resistenza migliorano. Lo stesso materiale e le stesse dimensioni della ruota forgiata e della ruota fusa, non solo il peso della prima può essere ridotto del 15%, anche la rigidità della ruota è più forte. Per il veicolo nel suo insieme, ogni perdita di peso può avere un enorme effetto sul miglioramento della manovrabilità del veicolo, come una rotazione più leggera dell'asse, un senso di accelerazione più forte, un carico più leggero del sistema frenante e un senso di decelerazione più pratico. Per gli utenti che desiderano modificare i controlli, il mozzo della ruota forgiato è una buona scelta.
Inoltre, il mozzo della ruota in fusione è generalmente prodotto in serie e per lo più è strutturato in un unico pezzo, il grado di personalizzazione è basso. Il mozzo della ruota forgiata può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente. È possibile personalizzare la struttura del mozzo, le dimensioni e il colore dei raggi e sono presenti pezzi singoli, due e tre della struttura
I costi dell'hub variano a seconda dei diversi processi. Rispetto al mozzo della ruota in fusione, il costo della forgiatura del mozzo della ruota sarà leggermente più alto, i proprietari possono scegliere il mozzo dell'auto giusto in base alle loro effettive esigenze.







